막 써보는 이야기...

Mini Cosbaby by Hot Toys

짜잔형 — Tue, 5 Aug 2008 13:30:13 +0900

간만에 제대로 지름신 영접 중...

출시 예정 중이며, 국매 모 토이 쇼핑몰에서는 2008.12월 입고 예정으로 예약중~

L군을 황당한 가격으로 영입 후, 재 출시 라는 황당한 타격을 받았던 기억이 있는 만큼...

일단 위시리스트에 올려놓고 추이를 지켜볼 예정입니다. 퀄리티도 어떨런지... 지켜 보도록 하지요

( '') 홍콩의 Hot Toys 제품입니다.

3"의 Mini Cosbay는 Alien vs Predator, Pirate of the Caribbiean 등이 출시되어 있지만 걔네들은 별루 안땡기구요,

제가 가지고 싶은 건 IRON MAN 과 BATMAN 시리즈...

아이언맨은 6 + 시크리트 하나, 배트맨은 7 + 시크리트 하나 로 구성되어 있다고 하니, 그 시크리트 버전이 뭘지도 궁금합니다.

뭐가 되었든 가지고 싶네요.... ^^

이미지 출처 : www.hottoys.com.hk

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연료절감기 테스트 2차 보고 (진행중)

짜잔형 — Sat, 2 Aug 2008 17:24:12 +0900

2008/05/07 - [a mine of information] - 연료 절감기, 효과가 있을까요? - VITA-POWER 체험기(1)
2008/05/07 - [a mine of information] - VITA-POWER 체험기(2) - 장착편
2008/06/21 - [a mine of information] - VITA-POWER 체험기(3) - 1차 보고

에서 이어지는 중간 보고 추가 입니다.

장착전 연비 (.. )

장착 후 연비 추가... (.. )

( 6.65 - 5.94 ) / 5.94 = 0.1199 ------> 약 12% 향상 ?

만일 매달 30만원을 주유하는 운전자라면.... 단순 계산으로는 3만원 정도 절약되겠습니다.

하지만, 3개월 테스트에 불과합니다. 기존 연비 계산을 위해 달린 거리 만큼 가려면 3개월 더 가야 해요 ^^

좀 더 지켜봐 주세요 ~

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열공 모드 돌입 중

짜잔형 — Wed, 30 Jul 2008 21:13:44 +0900

"CG디자이너의 라이트룸&로우바이블"

왜 바이블인가 했더니, 성경책 만큼이나 두껍네요 -_- ;

열심히 공부중이라, 요즘 블로그에 신경 못쓰고 있습니다.

오랜만에 하는 공부 + 음주.흡연 등으로 노화된 뇌 + 각종 노화현상으로 인한 기억력 감퇴 등... 으로 고생중이라는...

에구 어려워라 ㅠ,.ㅜ

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sudol님의 선물

짜잔형 — Thu, 17 Jul 2008 17:01:10 +0900

제 컴퓨터 배경 화면 입니다.

친절한 sudol님 블로그 에 들렸다가 너무 멋진 사진을 보고, "야 이거 내 컴퓨터 배경화면 좋겠다"고 생각했구요 (.. )

제가 달아놓은 댓글을 본 sudol님이 바로 이메일로 쏴주셨습니다.

역시 대 만족.... sudol님 정말 고맙습니다 ^^

깔끔한 바탕화면을 좋아하지만 뭔가 허전했었는데, 모자라던 10%를 채워주셨네요~~

제 바탕화면은 이렇게 완성 되었습니다.

1. 사용기종 : IBM Z61m 9451-5HK (15.4"와이드)

2. 바탕화면 아이콘 정리 : 클릭 투 트윅 사용 (인터넷 검색하시면 찾을 수 있는 프리웨어 입니다)

3. 운영체제는 XP입니다. 비스타로 갈아타긴 좀 겁나는 부분이 있고 비스타의 생김새는 마음에 들고.... 해서

비스타 블랙 테마와 비스타 사이드바 프로그램을 설치했습니다. (관련자료는 ThinkMania 에서 찾으실 수 있구요)

4. 바탕화면은 우리 sudol 님(블로그 Fly High!) 께서 제공.... 완성 되었습니다.

만세~~

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Nikon MF 50mm 1.8e 렌즈

짜잔형 — Tue, 15 Jul 2008 19:49:47 +0900

난데없이 뭔 렌즈??

잘 사용하던 똑딱이 캐논 G6가 낙하 사망한 후, D80 + 할배 를 구매하면서 생각지도 않았던 DSLR의 세계로 빠져들었습니다.

새로운 장난감이 생긴거죠... 에세랄클럽을 들락거리며 귀동냥하고, 책도 사서 보고 하다 보니

대부분의 남성들이 그렇듯 새로운 장비에 대한 욕구가 부글 부글 끓어 넘치더군요

주머니 사정이 넉넉치 않은지라 중고장터를 들락거리며... 그간 사용해 본 렌즈들이... 열 개를 넘어갑니다.

남은건 몇 개 안되요, 다 팔고 사고 팔고... ^^ㅋ

그런데, 사용해 본 것 중에 제일 마음에 드는게 바로 요 놈 입니다.

대체 몇 년 된건지도 모르는 MF 50mm 렌즈, 필카 시절에 번들로 끼워줬다는 플라스틱 재질의 싸구려 입니다.

조리개값 : f1.8 ~ 22
렌즈구성 : 5군 6매
최소초점거리 : 60cm
필터구경 : 52mm
무게 : 135g (크롬링이 달린 후기형은 155g)
<공작왕님의 사용기에서 발췌> 되었다고 적어주신 에세랄클럽 유저님의 사용기에서 사양을 얻어왔습니다.

* Nikon MF Series E 렌즈 *

저가형, 보급형으로 제작된 렌즈. 플라스틱 재질과 싱글 코팅으로, 플레어에 취약하다고 하며

28mm f2.8 / 35mm f2.5 / 50mm f1.8 / 100mm f2.8 / 135mm f2.8 / 36-72mm f3.5(고정) / ..... 등이 있습니다.

전기형,후기형으로 나누어진다고 하는데 후기형은 크롬링이 있어 구분된다고 하지만

상기 모든 렌즈가 다 그런지는 잘 모르겠습니다.

또한 작고 가벼운 구조로 제작된 e 시리즈 렌즈는, 현재 출시되고 있는 AF 렌즈의 시조라고 하네요....

이야기한 바와 같이, 후기형은 크롬링이 달려있어 약 5mm 정도 두껍습니다. (.. )

사실, 장기간 장터를 잠복해 가면서 이 렌즈를 물어온 건 바로 디자인 때문입니다. 깜찍하지 않습니까???

(제 첫 디카 IXUS V2로 찍었습니다. 딸아이가 장난감으로 가지고 놀고 있는... )

그런데 사용하다 보니, 수동으로 찍는 재미도 쏠쏠 합니다. 물론 들고 다니기도 편하구요....

가격에 대한 부담이 없으니, 필터도 필요없고 막굴리는 그야말로 바디캡으로 딱! 좋습니다.

* 수동렌즈 촬영시 몇 가지 팁

1. 노출부터 결정한다 (당연한 이야기지만, 버릇이 안되면 아무 생각없이 들이대 놓고 당황하는 경우가 많더라구요)

2. 촛점링은 최소에서 무한대로 가면서 맞추면 좀 더 빠른 감이 있습니다.
(반 셧터 상태에서 촛점링을 돌려주면, 촛점이 맞을 때 뷰파인더 내에 표시가 됩니다. 정확친 않아요...)

3. 스피드라이트 사용시에는 A 모드를 활용하면 편합니다. 이상 허접 팁.... 끝~

그래서? 어쩌라구요??? .....

그냥 그렇다구요... 죄송해요....

그냥 끝내긴 허전하니, 요 렌즈로 찍은 삼겹살 집 사진 몇 장 붙여 봅니다.

분당 정자동에 있는 "방짜삼겹살" 입니다. 방짜로 제작된 불판을 사용하구요

양 사이드에 빙 둘러서 김치찌개를 같이 끓여줍니다. 고기는 약간 양념이 들어간 듯 한데 꽤 맛있습니다.

볶음밥을 시키면 도자기로 된 그릇을 가져와서 볶아줍니다. 생 김에 싸서 먹는 맛이 깔끔합니다.

조명도 마음에 들고, 분위기도 괜찮은 편인데 말이죠...

칸막이가 없어 조금 시끄러운게 단점이더군요...

마지막 사진은 제 딸래미입니다. 저는 이렇게 약간 핀 나간듯한 사진이 좋아요... 괜히 옛날 생각도 나고 말이죠...

암튼 얼렁뚱땅 포스팅 끝 입니다.

글을 쓰면서 대체 뭘 이야기하고자 하는지 저도 잘 모르겠네요... 주절 주절 주절 주절... 막 써보는 이야기~

날씨도 덥고, 경기도 안 좋고, 복잡 복잡 하지만 다들 힘 내세요~~~ 으싸라

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신기한 빨대 테스트

짜잔형 — Mon, 7 Jul 2008 21:11:31 +0900

시작은 이렇습니다...

Mr.번뜩맨 님의 블로그에서 보았습니다. 신기한 빨대...

기억 한 구석에 남아 있었습니다. "언젠간 먹어 볼테다..."

집에서 데굴데굴 하다가, 출출하여 뒤져보니... 헛... 그 놈이 있습니다.

구성은 이렇군요... (.. )

우리 집에는 세가지 맛이 있습니다 (다른 맛이 더 있는지는 잘 모르겠군요...)

좀 더 대단한 구조를 기대했습니다만, 아주 심플합니다.
스트로우 안에 알갱이가 들어있고, 알갱이가 빠져나오지 않도록 앞 뒤 캡이 있군요...

외관은 더 이상 볼게 없으니, 바로 시식 준비 합니다.

딸기 맛 부터 원샷~

바로 테스트 중단! 입니다 ㅠ,.ㅜ 너무 텁텁하고, 달고... 뭐라 형용할 수 없는 메슥거림이 밀려오더군요

이 제품은 어린이들이 우유를 먹기 위해 제작된 것입니다.

여러분, 이걸루 술 드시지 마세요...

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Nikon D700과 D300, D3를 간략하게 비교해 봅니다.

짜잔형 — Tue, 1 Jul 2008 18:39:44 +0900

오늘 NIKON에서 몇 가지 신제품을 발표했습니다.

많은 사람들이 기대하고 있던 D90 (덕구), 새로운 AF-S 렌즈를 제쳐두고...

얼마전 중국에서 인쇄중이던 브로셔의 유출로, 사실이네 아니네 말이 많았던 D700 BODY와 니콘의 축복이라 불리며

사랑받아 오던 스피드 라이트 SB-800의 상위 모델인 SB-900, 그리고 PC 렌즈 두 종이 출시되었네요

일단 PC 렌즈는 관심 밖이고... SB-900 역시 관심이 가긴 하지만, 뭐니 뭐니 해도 1:1 CMOS를 장착한 보급형(?) 바디

D700이 화두 입니다. 먼저 생긴거 부터 구경하지요....

정확한 크기 비교는 아니니, 유의해 주세요... D300 보다 1cm 가량 두꺼워지고, 3mm 가량 키가 커졌습니다.

풀프레임 바디 중에서는 세계 최초로 내장 플래쉬가 달려 있군요...

뒷 모습을 보면 D3와 D300을 절묘하게 섞어 놓은 듯 합니다. D300과 D700은 별매 악세사리인 세로그립 (MB-D10)을 공유합니다.

D700은 아이피스 커버가 D3처럼 내장되어 있는 점도 눈에 띄구요...

간략한 비교 사항 정리해서 첨부해 봅니다.

[ D3 vs D700 ]

D700은, D3에서 세로그립을 잘라내고 (바디만으로는 연사속도가 현저히 떨어졌죠),

시야율을 조금 떨어트리고 (D3 유저를 위한 배려가 아닐까 생각해 봅니다),

비네트 컨트롤, 색수차 감소 프로세싱 등 새로운 기술을 첨가시켰습니다.

[ D300 vs D700 ]

D3와 같은 상용감도를 지녔으며 FX (1:1) 바디라는 점에서만 봐도, 비교 대상은 아닌 듯 합니다.

그래서.... 어쩌라구? 라고 하실 분들이 또 계십니다.

사실, 1:1 바디의 느낌이 어떤 것인지는 만져본 적이 없으니 알 턱이 없습니다.

그 동안 1:1 DSLR 카메라는 각 메이저 브랜드의 최상급 기종, 니콘의 D3, 캐논의 1DS 또는 5D 외에는 없었습니다.

니콘의 D700, 소니의 α900 등, 다양한 제품의 출시 예정 소식을 지켜보며

언젠가는 내 손에도 착해진 가격의 1:1 DSLR 이 들려있지 않을까 생각해 봅니다.

그냥 뭐 그렇다구요 ^^ㅋ

[ 부록 - 혼자 생각해보는 근거 없는 전망]

. 향후 니콘 D3, D700, D300 의 중고 시장 가격

D3 : 약간 하락하게 되나, 10월을 즈음하여 D700 구매 후, 가격에 대한 개념을 상실한 유저들이 중고로 방출하고

D3를 구하려 노력하게 됨 -> 현재 중고 가격으로 복귀

D700 : 향후, D3 갈아타기로 인해 매물은 늘어날 수 있으나, 노리는 수요가 많아 중고가격 역시 빡셀 것으로 예상됨

D300 : D700으로 갈아타기 위한 방출 물량 증가로 약간의 하락세를 보임

2007말, 2008초 10~12개월 무이자로 지른 유저들의 할부가 끝날 무렵 (2008말~2009초)

D700 의 무이자 및 쿠폰 폭격이 있을 경우, 가격 폭락이 일어날 수도 있음

. 향후 출시될 니콘의 신제품

2009 초반 신학기를 노린 D90 출시

2009 초중반, 업그레이드 된 D3와, (D300 + α) = D400(DX), (D700 - β) = D600(FX) 출시

2009년 7월 : FX 바디 유저를 위한 다량의 밝은 단렌즈 출시 (20.8 / 35.4 / 50.2 등등등)

이상으로 말도 안되는 주절 주절 끝 마칩니다. 쿨럭~

이미지 및 자료 출처 : http://www.nikon-image.co.kr

[2008.7.25] 웹서핑 중 좋은 내용이 있어 추가해 봅니다.

원문링크 : http://www.bythom.com/nikond3review.htm

Should You Get a D3?
Yes. Or no. It's a little more simple with the D3 decision than with the D300 decision:

Film SLR owner who hasn't gone digital. If you're an F4, F5, or F6 user, the D3 is just what you ordered and perhaps much more. You can get better-than-Velvia results with the D3, and it'll use all the lenses and accessories you've got, so dive in. If you're a N90s or F100 user, the D700 is probably the better choice for you.

필름slr 유저이면서 dslr을 아직 구매하지 않았다면.
F4, F5, F6 사용자 : D3 가 좋겠다, velvia 필름 사용시 보다 더 좋은 결과물을 얻어낼 수 있으며
사용하던 렌즈, 악세사리 모두 호환된다... 얼릉 사라
N90s, F100 사용자 : D700이 너네들한테는 더 좋겠다 (이유는 ? 잘모르겠네요)

Consumer DSLR owner (D40, D40x, D50, D70, D70s). I'd say no, skip the D3 and go to the D300. First, there's that DX/FX thing. You're used to shooting DX and the D300 will sustain that. But then there's simply size and complexity. The D300 is complex enough; the D3 adds even more complexity, and if you're shooting with the older consumer DSLRs and want better, the D300 is enough to get you better results at a size and weight you're more used to. Even the D700 is heavier and bigger by enough that it should make you pause and consider the D300 instead. Don't get distracted by that high ISO and slight DR gain: you pay a big financial penalty for it.

D40~D70 을 쓰고 있다면 D3까지는 필요없다. 바꾸려 한다면 D300이 좋겠다
DX 카메라에 익숙한 당신이니 휴대성 등 DX의 장점을 즐겨라, 괜히 복잡한 거 살 필요 없다.
고 ISO와 약간 우수한 Dynamic Range를 얻기위해 뭐하러 큰 돈을 쓰나?
Prosumer DSLR owner (D100, D200, D300 user). Older prosumer users will see bigger gains than a D300 user will, but the primary thing is FX, another stop of high ISO capability over the D300, and a bit more dynamic range. Still, I'd say D100 and D200 users really have to consider the D300. D300 users need to think carefully about what they give up and gain in moving to a D700 or D3. The D300, for example, has autofocus sensors that cover most of the frame and has a higher pixel density (useful at the telephoto end with distant subjects, such as in wildlife shooting).

D100~300을 쓰고 있나?
D100,200 사용자라면 D300을 고려해봐라, 장점이 있다 (고 ISO 등...)
D300 쓰고 있다면 괜히 FX DSLR 을 사려고 하진 말아라
측거점이 대부분의 프레임을 커버하고, 고화소에 DX의 장점인 망원에서의 활용도가 있잖냐?
Older professional DSLR owner (D1x or D2x user). Here again we have an easy answer: yes, move up to the D3 if you're ready to upgrade. The D2x might be able to hold its own against a D3 at the base ISO, but that's where it ends: at every higher ISO value the D3 starts to pull further and further away.

D1x, D2x 등 구형의 전문가용 DSLR 유저이면서 업그레이드할 돈이 있다면 당연히 D3 구매를 권한다.
D2x의 기본 감도는 장점이겠지만(ISO100), D3의 고감도를 생각해봐...

You pay for FX. The penalty for FX is currently a minimum of US$1350. That's because you can pick up a perfectly fine D300 for US$1649 new but a D700 will go for US$2995. The penalty for getting FX in a D3 body is even higher.

FX 바디를 위한 지출이 최소 USD1,350 이라고 생각하면 된다.(D700 vs d300)
D3는 물론 더 비싸고... 잘 생각해 보고 결정해라...
뭐 이런 이야기인 듯 합니다.
* 미국 판매가 기준입니다. D700이 2,995불 인가 보네요, 우리나라 시판가와 40만원 정도 차이나는군요...

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말벌? 소탕 작전

짜잔형 — Fri, 27 Jun 2008 19:59:26 +0900

제 일터는 창고 겸, 사무실 겸... 입니다.

오랜만에 상품 박스를 좀 정리하려고 박스를 들어내다 보니

박스에 가려 안보이던, 창틀 안쪽에 벌들이 열심히 집을 짓고 있더군요...

아직 집도 작고, 벌도 많지는 않은 상태였지만

벌들이 너무 사납게 생겨서 조심스럽게 박스를 원위치 시켰습니다.

자주 들락거리는 까페와 에세랄 클럽에 글을 올려, 효과적인 대처 방안을 알아 보았습니다.

많은 분들이 제안해 주신 순서대로 정리해 보면

1. 라이터+에프킬라, 또는 가스 토치로 벌들을 제압하라 (날개를 태우면 꼼짝 못한다고 하네요)

2. 119에 신고해서 도움을 청해라

이상 두 가지로 압축이 되더군요....

기타 의견으로는

1. 잘 키우길 바란다

2. 꿀이 생길 때 까지 기다려 보지 그러냐

3. 설탕물에 청산가리를 섞어서 먹여라 등이 있었습니다.

119에 신고하기에는 벌집 규모가 너무 작다고 생각했습니다. 안 그래도 바쁘신 분들을 이런 일로 귀찮게 해드려선 안되죠...

그래서, 에프킬라를 구해 왔습니다.

많이 긴장이 되더군요...

왼 손에 불티나는 라이터를, 오른손에 에프킬라를 파지하고 접근했습니다.

한 방에 못보내면, 내가 갈수도 있는 상황....

최대한 근접하여 라이터를 켜고, 에프킬라를 분사했습니다.

그런데...

헉~ 불이 나가기는 커녕, 분사된 액이 라이터 불을 꺼버리더군요...

당황한 마음에 가드 바짝 올리고 상체를 흔들며, 빽 스텝으로 잽싸게 빠져 나왔습니다.

자세히 보니, 수성 입니다 -_- ;

그러고 보니

곧, 벌들이 습격해 오리라 생각했는데, 너무 조용합니다.

조심스레 가보니, 얘네들이 비실 비실 하고 있네요... 약 효과가 있는 것으로 판단하고 다량 살포하여 전멸시켰습니다.

시체 사진은 끔찍해서 안 올리겠습니다.

집 안에 벌집이 생겼다면...

1. 규모가 크다면 119에 요청합시다, 친절하게 오셔서 해결해 주신답니다.

2. 저렇게 작은 정도의 벌집이라면 에프킬라 만으로도 간단히 제거가 되는군요

화재의 위험이 없는 실외라면, 토치 등을 사용하는 것도 좋은 방법이라고 합니다.

3. 발벌은 꿀 없답니다. 기다리지 마시고 처리하심이 좋겠습니다.

자. 오늘 큰 일 하였으니, 주말은 편하게 쉬고자 합니다.

여러분도 즐거운 주말 보내세요 ~~~

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교통 사고시 대처 방법(2)

짜잔형 — Thu, 26 Jun 2008 18:49:10 +0900

이전 글에 적힌 내용은 누구나 상식으로 어느 정도 알고 있는 내용이라 생각합니다.

하지만 막상 사고가 나면 당황하게 되거나, 혹은 너무 작은 사고라 생각하여 대충 넘어가는 경우가 많습니다.

저의 경우는 "대충 넘어간 케이스" 인데요...

1. 사고의 발생

   출근을 위해 주차장에서 차를 빼려는데, 왼편에서 차가 오는게 보이더군요

   위의 그림처럼 차를 약간 빼놓은 상태에서 지나가길 기다렸는데

   생각보다 빠른 속도로 달려온 차가 제 차 앞부분을 싹 긁고 지나가더군요

   범퍼야 어차피 긁히라고 있는거고, 번호판이 떨어져 나간거야 그냥 대충 달면 될거 같더군요....

   동네 사람끼리 물어달라기도 애매한 상처라

   "이 정도는 대충 고쳐 타겠으니, 앞으로 조심하시고... 혹시 모르니 연락처 달라"고 했습니다.

   명함을 주더군요...

2. 사건의 진행

일단 출근을 했고, 퇴근 시간이 다가와 번호판이라도 일단 달아보려고 했습니다.

그런데, 라디에이터 그릴이 부러졌더군요...

아침에 받은 연락처로 전화했습니다.

"저... 아침에 ..... 인데요, 지금 보니 라디에이터 그릴이 부러져 있습니다. 센터에 가서 수리하고 연락드려도 될까요?"

상대방은 동네사람끼리 뭘 그러냐는 말투로 "견적 얼마나 나올거 같냐고, 내 차는 옆에 다 긁었다"고 하면서

보험처리 하겠다고 하더군요

저는 차라리 잘되었다는 생각이 들었습니다. 어차피 보험처리 한다면 저도 부담 없이 고칠 수 있으니깐요...

3. 사건의 황당한 진전

한동안 연락이 없어 문자메세지를 보냈습니다. "보험 접수 하면 연락 주세요"

전화가 오더군요.... "생각해 보니 내 잘못이 아니다, 당신도 보험 접수 하라..."

어이가 없었지만, 보험회사에 접수하면 잘 알아서 처리해 주리라 믿고 저도 접수 했습니다.

좀 저렴한 단골센터에서 수리했더니, 110만원 견적이 되더군요 (렌트까지 했으면 좀 더 나왔겠지만 참았습니다)

4. 계속되는 황당함

진행상황을 설명해 드렸듯이, 현장을 찍은 사진, 상대방 차를 찍은 사진 등은 없습니다.

저는 cctv에 찍혔을 것이라 생각했는데, 사각지역이라 꽝

목격자가 있었던 것을 기억해, 동네 방네 방 붙여서 찾았지만 막상 사고나는 현장은 못보시고,

사고난 후에만 보셨다고 하더군요...이것두 꽝

당연히, 상처 부위를 보면 판단이 될것이라 생각했는데요... 보험회사 담당이 힘들다고 하더군요

현장검증을 하자고 했습니다. 얼굴보고 이야기하면 달라지겠지요...

상대방, 저, 그리고 각 보험회사 직원 이렇게 넷이 만났습니다.

제가 튀어나와 자기 차를 받았다고 끝까지 우기더군요,

보험회사 직원들? 아무 소용 없습니다.

누가 들어도 명확하게 현장을 설명해도 (저는 좌측 뒷 쪽에서 나오는 차를 봤거든요, 못 봤다면 어떻게

차가 나온 방향을 알며, 보고도 가서 박았다면 저는 또라이겠죠...)

대충 둘이서 합의봤으면 하는 눈치더군요...

5. 화가 머리 끝까지 났습니다.

   가. 제 자신이요... 왜 이리 멍청하게 사는지...

   나. 상대방, 어찌 그리 뻔뻔한지...

   다. 저의 보험회사 담당자

   . 늦었지만 경찰에 신고할테니, 상대방 차 사진 가져오라고 했더니...

   상대방은 보험처리할 생각없이 미리 수리를 넣어서 수리 전 사진이 없다고 하더군요

   . 숨이 컥 막히더군요... 유일하게 남은 증거라 생각했는데

   그럼 대체 그 동안 뭘 조사한다고 왔다갔다 한건지 부글 부글 끓어 올랐습니다.

6. 이제 할수 있는거라고는

   보험회사 쪼이기 밖에 없더군요,

   콜센터 전화해서 쏘아붙이고 "금융감독원에 민원 넣겠다"고 전화 끊어버렸습니다.

   그제서야 무슨 팀장 전화오고 어쩌구 수선을 떨더군요...

하지만, 사고난지 한 달이 넘었는데, 아직도 결과는 안나왔습니다. 한번 더 쪼여 봐야겠구요...

   현재까지 삼성화재 실망중이에요.... "두고보자 애니카"...

7. 그래서

   어쩌라구? ,,, 하실 분들이 계시겠습니다.

   자~~~ 교통사고 나면요

   1편의 대처방법 꼼꼼히 챙기세요, 포인트는

가. 무조건 현장 사진 찍으시고, 차량 위치 표시 하세요 (페인트 없으시면 여러 각도의 사진을 찍으셔야죠)

나. 주변에 목격자 분이 계셨다면, 연락처를 꼭 챙기셔야 합니다.

다. 상대방과의 대화도 가능하면 녹취하세요 (핸드폰에 녹음기 기능 있습니다.)

라. 경미한 사고여서, 수리안할 생각이 있으시더라도 필히 경찰. 보험회사에 신고하세요

   상대방도 그 자리에서 보험회사에 접수하도록 요구하고 신고하는 내용을 옆에서 들으셔야 합니다.

마. 보험회사에 알아서 처리해 줄것이라는 생각 하지 마세요

소액 사고는 신경 안씁니다. 어차피 할증시켜서 다 받아가니까요...

특히 상대방과 나의 보험회사가 같다면, 신경 많이 쓰셔야 합니다.

얼렁뚱땅 마무리하려고 하면, 강력하게 항의하시고 금감원에 민원 넣으세요

바. 만약 반대의 경우, 내가 가해자라면...?

   잘못한게 있다면 당연히 책임지는 자세, 인간이라면 당연히 가져야 하는 겁니다.

여러분 모두 그렇게 생각하시죠 ^^?

오랜만에 주절 주절 했습니다. 마치 친한 친구와 수다 떤 것처럼 기분이 좀 좋아지네요...ㅋ

항상 차 조심, 사람 조심하세요~~~

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교통 사고시 대처 방법(1)

짜잔형 — Thu, 26 Jun 2008 17:45:53 +0900

교통사고가 나면 어떻게 해야 하나요?

아마, 다들 일반 상식으로 대처 방법 정도는 잘 알고 계시리라 생각합니다.

아래는 펌 글입니다, (퍼온 곳에서도 펌 이라고만 되어 있고, 정확한 출처가 없어 출처를 밝히지 못하네요)

문제가 된다면 댓글로 알려주세요...

* 교통사고 인적피해의 구분
. "사망" 이란 교통사고 발생시로부터 30일이내에 사망한 경우(99년까지는 72시간 이내)
. "중상" 이란 교통사고로 인하여 3주 이상의 치료를 요하는 부상을 입은 경우
. "경상" 이란 교통사고로 인하여 5일 이상 3주 미만의 치료를 요하는 부상을 입은 경우
. "부상신고" 란 교통사고로 인하여 5일 미만의 치료를 요하는 부상을 입은 경우

* 10대 중대사고
교통사고에 있어 특히 10대 중과실 사고는 처벌이 엄하기 때문에 주의해야 한다.
10대 중과실 사고란 교통사고처리 특례법상 보험 가입여부와 관계없이 형사처벌되는 사고로 뺑소니 사고나 사망사고 및 10대 중과실 사고를 일으켰을 때에는 보험으로 보상하는 것과는 별도로 피해자와 형사합의를
하는 것이 좋다.

10대 중과실 사고

1.신호위반사고

2. 중앙선침범, 고속도로상 횡단, 회전, 후진사고

3. 20Km/ 이상의 규정속도 위반사고

4. 앞지르기 방법 및 금지 위반사고

5. 건널목 통과방법 위반사고

6. 횡단보도상의 보행자 보호의무 위반사고

7. 무면허 운전사고

8. 음주운전 약물복용 운전사고

9. 보도 침범사고

10. 승객의 추락방지 의무 위반사고(개문발차 등)

* 빈번 사고 유형
. 안전거리 미확보로 인한 사고
. 차선(진로)변경으로 인한 사고
. 후진으로 인한 사고
. 개문으로 인한 사고
. 교차로 통행 방법 위반사고
. 신호등 없는 교차로 사고
. 우선권 양보 불이행 사고
. 비보호 좌회전 교차로 사고
. 중앙선 침범사고(부당한 회전)

* 대인배상(종합보험 미가입)
대인배상(책임보험)에만 가입된 상태에서 대인사고를 내면 가해자는 형사처벌의 대상이 된다.
그러나 합의유예기간(14일) 동안 피해자측에 손해배상금을 지급하고 합의를 하면 형사처벌을 면할 수 있게 되는데 합의시에는 보험금을 누가(가해자 또는 피해자) 수령할 것인지를 결정하여 대인배상Ⅰ(책임보험)을 가입한 보험회사에 보험금지급청구 서류를 제출하면 된다.

* 사고가 났을 때의 상식

1. 최초 사고가 발생하면 차에서 내려서 당황하지 말고 간단한 조치를 취해야 한다.
스프레이 같은 것으로 사고현장을 마킹하고 휴대폰사진기나 디지털카메라로 사고 현장사진을 찍은 후에 차량을 안전한 곳으로 이동시켜야 한다.
(5분 이내에 이동이 안되고 타 차량의 운행을 방해하면 벌금을 물게 됩니다.)
. 사고 현장 목격자 확보
. 사고 현장 사진 촬영
. 사고 상황 표시 (스프레이, 페인트)
. 피해자 및 목격자 사고 진술서 작성

2. 상대방이 과실을 인정했을 경우 이외에도 무조건 자인서(자술서)를 받아놓아야 한다.
자인서는 당장 주변에 증인이 없는 경우에 사고당시의 상황이 나중에 가면 피해자와 가해자가 바뀌는 경우
도 발생할 수 있다. 그러므로 자인서는 무조건 받아야 한다. 이후에 합의를 볼때도 유리하게 작용된다.
자인서 역시 차량이동 전에 받아 놓아야 한다.(이동 후에는 진술이 번복될 수 있기 때문이다.)
. 대인사고 : 응급조치, 병원후송
. 대물사고 : 자력운행 가능시 - 자력으로 정비공장 입고조치, 자력운행 불가능시 - 견인차량 이용

3. 주변에 증인이 있으면 증인의 연락처를 받아놓고 이후에 진술을 하겠다는 약속을 받아놓고 자인서에 자필 서명하도록 한다.

4. 그리고 나서 경찰서 신고한다. 경찰에 신고하지 않을 경우 불이익을 당할 수 있다.

5. 해당보험사에 연락을 취하여 보험처리를 하여야 한다.
경찰은 대인사고 이외에 가벼운 대물 사고만 있는 경우 보험이나 서로 합의를 보는 쪽을 유도한다.

6. 경찰은 민사에는 개입을 할 수 없기 때문에 형사적 판단으로 쌍방 중 누구 하나가 1%라도 과실이 더 있다 고 생각하면 무조건적으로 피해자와 가해자로 나누어 간단한 초동조치만 취하게 된다.

7. 상대와 서로 진술이 틀리거나 상대방측에서 과실비율을 인정하지 않고 억지를 부리더라도 위와 같이 초동 조치를 취하게 되면 절대 피해를 볼일은 없으니 안심하고 보험사에 연락하여 조치를 받는 것이 현명하다.

- 사고처리시 유의사항
. 사고 상황을 경솔하게 판단하여 과실을 인정하거나 손해배상을 약속하지 말 것.
. 사고현장의 증거물과 목격자 증인을 확보하여 둘 것.
. 보험회사에 즉시 통지하여 자문을 받을 것. (경찰 미신고건도 처리가 가능.)

* 경찰관 입회 조서작성 요령

[1] 경찰관의 주요 질문사항
. 자신이 도로교통법을 위반하였다고 보는가?
. 운전자의 의무인 주의의무를 다하였는가?
. 사고 발생시 사고를 야기 시킬수 밖에 없었던 사정은 있는가?
. 피해자의 과실은 어떤 것이 있는가?
이상의 질문을 받게 될 때 사고자는 냉정을 찾아 정확하게 답변해야 한다.
따라서 진술을 마치고 본인의 의도하는 내용이 정확히 기재되었는지 확인하고 날인해야 한다.

[2] 자신의 과실이 전혀 없을 때는?
. 사고 운전자는 냉정하고도 정확하게 생각할 때 자신은 주의의무를 다하였고, 피해자의 과실이 과중하며, 사고발생이 불가항력이었다면 과실 인정을 거부하고,조서상에 그대로 기재해줄 것을 요구하여야 한다.
. 반면 자신의 과실을 위장한 경우는 악질운전자로 인정되며 더욱 엄한 처벌을 받을 수 있다는 것을 참작 해야 한다.

[3] 현장 검증시 알아야 할 사항
현장 검증은 현장주변을 실측하고, 노상의 각종 사고 흔적, 사고로 인한 유기물 채취, 가해차량 피해차량 의 위치, 진로방향, 진행속도 등 약도와 사고 경위를 작성하게 된다.
. 사고야기자는 현장 검증시 정확하게 진술하되 자신에게 유리한 부분은 빠짐없이 진술하고 진술 내용이 정확히 기재되었는지 확인한다.

* 피해자로서의 조치사항

[1] 우선 상대방의 운전면허증을 요구하거나 신분을 확인한다.
. 상대방이 면허증 제시요구를 거부하면 무면허운전자가 아닌지 의심해볼 필요가 있다.
상대방 면허증을 건네 받았다면 상대방이 과실을 인정한 것으로 보아도 된다.
. 양측이 과실정도 및 기타 사유로 인하여 의견충돌중, 경찰관이 도착하여 면허증 제시를 요구하면 제시해 야 한다. (도로교통법 77조 면허증 제시 및 휴대의무)
. 상대방이 분명한 가해자인데도 과실을 부인할 때는 경찰서에 의뢰하여 해결하는게 좋다.
. 상대측이 어느 보험에 가입되었는지 확인한다. (종합보험에 들어있지 않으면 민사상 손해배상을 청구해 야 하고 시일도 오래 걸리고, 절차도 까다롭다는 것을 알아야 한다.)

[2] 가벼운 접촉사고는 현장에서 해결하는게 현명하다.
. 차량 파손 정도가 심하여 정비공장에 의뢰해야 된다면 양측이 동행하여 정비공장의 견적서를 받을 필요 가 있다.
. 피해 정도가 심하지 않고 경미하다면 현장에서 피해액을 합의하고 해결하는 것이 현명하다.
. 경미한 피해로 경찰서, 정비공장 등을 찾는다면 양측 모두 시간적, 경제적 손실만 초래된다.

[3] 가해자가 사망했어도 보상 받을 수 있다.
. 피해자는 가해자가 사망했을시 차주나 보험회사에 손해배상을 청구 할 수 있다.
. 차주와 가해자가 같은 인물이면서 보험에 가입되지 않았다면 법률상 상속인에게 손해배상을 청구한다.
. 보험가입이 아니되었고 미성년자인 경우는 보호자에게 손해배상을 청구하면 된다.

[4] 가해자가 보험처리 할때는 순응한다.
. 보험회사 담당자는 전문직업인임을 인정해야 합니다.
. 따라서 보험회사 담당자는 과실상계 기준을 적용하여 처리하며 피해자는 이에 응하는게 현명하다 할 것 이다.
. 가해자와 피해자간의 분쟁이 발생되면 보험감독원에 의뢰하여 보험 분쟁을 조정 받을 수 있다.

[5] 피해자는 가해차량의 신원 및 차량소속을 충분히 파악해 둬야 한다.
. 자신의 신원을 먼저 밝히고 상대방의 인적사항을 파악해 둔다.
. 가해자와 차주가 같은 사람인지 확인하고 다를 경우는 차주까지 파악해야 한다.
. 상대차량의 보험 가입 여부를 파악해야 한다. (책임보험만으로는 충분한 피해보상을 받으실 수 없다.)

[6] 가해자가 과실을 부인할 경우는 이렇게 하라.
. 피해자는 가해자가 과실을 부인할 경우, 경찰서에 신고할 것임을 의사 표시한다.
. 가해자가 끝까지 과실을 부인할 경우는 지체없이 관할경찰에 신고하고 엄정한 결과를 기다린다.(피해자 도 교통사고 신고의무가 있다.)

[7] 피해자의 진술
피해자는 가해자 측의 호의적인 태도에 감격하여 충분한 보상을 받을 수 있다고 착각하고 가해자측에 유리하도록 허위진술을 하여서는 아니된다. 이럴경우 오히려 가해자가 피해자의 진술이 허위임을 증명하고 역으로 피해자를 고소할 수도 있으니 조심해야 한다.

[8] 대처요령
. 가벼운 사고라도 병원에서 꼭 치료받는다. 사고 후유증을 줄일 수 있고. 최저 10만원 가량의 부상보험금 을 받을 수 있다.
가해자가 잘못했다는 확인서를 받아 두면 좋다. 사진을 찍어 두거나 사고 증거물을 모으고 경찰에게 자기 주장을 또박또박 밝힌다.
. 가해자측 보험사에는 이름, 연락처, 주소등 최소한의 정보만 알려준다. 의무기록 열람에 동의하면 손해다
. 법원 판결로 받을 수 있는 보상금이 보험사가 준다는 금액보다 대부분 많다. 소송에 대비해 영수증, 소견 서, 사진증거물 등을 챙겨둔다.
. 민원제도를 이용한다. 가해자측 보험사와 다툼이 생기면 민원을 낸다.
금융감독원(국번없이 1332), 소비자보호원(02-3460-3000)
. 장해진단서는 가능한 한 높게 받는다. 종합병원에서 치료비 추정서를 발급 받으면 더 좋다.
손해사정인이나 교통사고 전문 변호사가 운영하는 무료 보상 상담 서비스를 이용한다

* 가해자로서의 조치사항

[1] 이럴 때는 받은 차의 과실이 아니다.
. 주위의 안전을 확인하지 않고 급차선 변경하는 차량을 받았을 때
. 우측 추월은 금지하고 있는데 우측추월 차량을 받은 경우
. 교통정리 없는 교차로, 커브길, 고개마루, 비탈길 등의 지역에서 위험방지를 위하여 일시정지 또는 서행 하던 중 끼어드는 차량을 받은 경우
. 손이나 방향지시기 또는 등화로써 진로변경 신호를 하지 않고 급작히 진로 변경하는 차량을 받은 경우는 과실로 인정되지 않는다.

[2] 가해자는 피해차량의 견적금액을 예의주시할 필요가 있다.
. 피해차량의 견적은 가능한 양측이 동행하여 받는 것이 정확하다.
. 피해정도가 클 경우 피해자는 신차를 요구하는 사례를 종종 볼 수 있는데 이는 근거 없는 요구이므로
받 아줄 필요가 없다
. 차량은 사고가 날수록 차량금액이 하락할 수 있는데 이를 금액으로 요구 할 경우, 근거없는 요구이나 본 인의 과실이 과중할 경우에는 적당한 선에서 합의하는 것도 좋다.

[3] 대차료, 영업손실금 등은 가해자 측에서 처리토록 되어 있다.
. 대물 종합보험에서는 이를 대물배상 보통약관으로 처리한다.
. 흔히 이를 보상치 않아도 되는 것으로 아는 경우가 있으나 이는 잘못된 상식이다.

[4] 차량값보다 수리비가 많을 경우 피해자는 수리비를 요구할 것이다.
. 이때 가해자는 차량값을,피해자는 수리비를 각자 요구할 것이 자명합니다만, 현재는 대법원 판례에 따라 차량값만을 지불토록 판정한다.
. 그러나 피해자도 자신의 과실이 클 경우는 차량값을 지불토록 판정될 수 있음을 알아야 하므로 가해자, 피해자 모두 양측의 욕심을 버리고 합의하는게 좋다.

[5] 대처요령
. 피해자에게 우선 사과한 뒤 피해가 어느 정도인 지 꼼꼼히 살펴 본다.
각서는 절대 쓰지 말고 피해자에게 차 수리할 때 연락해 달라고 말한다. 사고 증거물을 확보하고
목격자가 있다면 확인서, 전화번호를 알아둔다.
. 피해자가 가벼운 부상을 입었더라도 치료를 받게 한다.
괜찮다고 해서 그대로 헤어지면 뺑소니로 몰리는 경우가 있다. 병원 직원에게 차번호와 가입 보험사를 알 려준다.
. 사고가 나면 무조건 보험사에 연락, 사고처리 요령을 물어본다.
보험사가 사고를 처리해줬다고 보험료가 무조건 올라가지는 않는다. 보험사는 피해자의 무리한 요구를
막아주기도 한다.
. 진술내용과 조서내용이 다르면 꼭 지적한다.
조사결과가 잘못됐다면 경찰에 수정을 요구하고 받아지지 않으면 민원을 제기한다.
. 형사합의가 반드시 필요한 것은 아니다.
형사합의는 피해자에게 돈을 줘 형사처벌을 가볍게 하는 것으로 사망, 뺑소니 등 처벌이 무거운 사고를
냈을 때 필요하다.
. 보험사에 사고처리를 맡겼다면 보험사가 모두 책임진다.
피해자의 사고처리를 위해 최선을 다해야 겠지만 개별적으로 전화가 오거나 귀찮게 한다면 보험사와
해결 하라고 밝힌다.
. 보험처리로 보험료가 얼마나 늘어나는지 반드시 확인한다.
보험처리 금액이 향후 내야할 보험료 보다 작다면 보험처리되어 지급된 보험금을 보험사에 낸다

* 복사해 붙이고 나니, 벌써 이렇게 길어졌네요, 다음 글로 넘어가겠습니다.

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